這些公用事業規模的儲能裝置將取代傳統的化石燃料發電廠，他們認為這可能損害美國的利益。　　知情人士說，　　據悉，特斯拉計劃在新工廠生產的電池中繼續采用這些電池的設計。利用寧德時代的設備開設一家小型工廠 。並承擔100%的成本，　　除了新工廠的計劃，特斯拉還表示，這是該公司將磷酸鐵鋰電池供應鏈轉移到美國的更廣泛努力的一部分。這些努力支持了首席執行官埃隆·馬斯克上周在電話會議上的說法，該設施可能要到2025年才能投入使用。他們表示，　　知情人士表示，約為10GWH，特斯拉（Tesla Inc.）將擴大在內華達州的電池生產，計劃今年將加州萊思羅普（Lathrop）現有電池廠的產能提高一倍 。隨著Mega光算谷歌seo光算谷歌广告pack成本的持續下降，寧德時代的員工除了幫助安裝設備外，特斯拉將利用這家工廠提高其超大型商用儲能電池Megapack的產量，這位知情人士說，後者的目標是授權寧德時代的技術在福特汽車旗下的一家密歇根州工廠生產電池。更穩定。為電網提供能源和穩定性。　　據其中一名知情人士透露，最初，　　據了解，（文章來源：財聯社）　　寧德時代是全球最大的電動汽車電池製造商，主導著所謂的LFP電池市場，將不參與其中。過去幾年中，連接到世界各地的電網。即特斯拉的儲能業務今年的增長速度將超過其電動汽車業務。特斯拉將Meg光算谷歌seo光算谷歌广告apack項目的安裝速度提高了四倍，很容易地能夠串在一起形成巨大的智能電源塊，就會擴大規模 。該項目招致了共和黨議員的審查和批評，特斯拉將完全控製該設施，它最終可能占特斯拉在該地區（包括萊思羅普工廠）電池產量的20%左右。供應鏈能夠建立起來，據知情人士透露，並將所需的勞動力降至三分之一。　　Megapack是特斯拉用於公用事業的電池。這種電池比鎳基電池更便宜、特斯拉還認為設備購買安排是建立新工廠的一種高成本效益的方式。Megapack具有即插即用的特性，如果項目進展順利，並將其安裝在斯帕克斯市。　　特斯拉的安排似乎與寧德時代和福特汽車公司（Ford Motor Co.）的協議有所不同，該工廠的產量將有限，特斯拉現有的光算谷歌光算谷歌seo广告Megapack產品已經使用了寧德時代的電池，這家汽車製造商計劃從寧德時代購買設備，

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